La suspension de toutes les taxes sur les carburants jusqu’à la fin de l’année civile permettrait aux Canadiens d’économiser 25 cents par litre, soit environ 20 dollars par plein pour une minifourgonnette, et 1218 dollars pour une famille de quatre personnes.

Ottawa (Ontario) – Alors que les Canadiens paient près de 20 % de plus à la pompe que les Américains en raison des taxes élevées des libéraux, le chef conservateur Pierre Poilievre a demandé l’élimination totale des taxes fédérales sur l’essence et le diesel pour le reste de l’année 2026. Ce plan supprimerait la taxe d’accise sur les carburants (10 cents le litre), la norme sur les combustibles propres (7 cents le litre) et la TPS (8 cents le litre), permettant ainsi aux Canadiens d’économiser 25 cents par litre. Le plan prévoit la suppression de la taxe d’accise et de la TPS jusqu’à la fin de l’année civile, ainsi que la suppression définitive de la taxe liée à la norme sur les combustibles. Les conservateurs prévoient également éliminer définitivement la taxe carbone industrielle.

« Les Canadiens devraient pouvoir faire une épicerie abordable et se procurer de l’essence à bas prix », a déclaré Pierre Poilievre. « Les aînés devraient pouvoir rendre visite à leurs petits-enfants sans souci, les parents ne devraient pas avoir à s’inquiéter lorsqu’ils font le plein de leur minifourgonnette pour aller aux pratiques de hockey, et les travailleurs devraient pouvoir faire le plein de leur camion sans stress. C’est pourquoi les conservateurs réclament l’élimination totale des taxes fédérales sur l’essence pour le reste de l’année. »

« Même si la guerre en Iran explique la hausse soudaine des prix mondiaux du pétrole, elle n’explique pas pourquoi les Canadiens paient beaucoup plus cher que les Américains. Les taxes libérales obligent les Canadiens à payer 28 cents le litre, soit 20% de plus qu’aux États-Unis », a ajouté Pierre Poilievre. « Les taxes libérales élevées sur l’essence contribuent à l’inflation alimentaire, qui est déjà la plus élevée parmi les pays du G7. » 

« Le premier ministre libéral Mark Carney n’a pas supprimé la taxe carbone : il l’a rebaptisée « norme sur les combustibles » et a augmenté la taxe carbone industrielle. Ce choix a des conséquences graves sur le portefeuille des familles canadiennes. Mark Carney a taxé notre essence, bloqué nos ressources naturelles et affaibli le dollar canadien, ce qui fait en sorte que nous avons désormais la pire économie avec la hausse des coûts la plus rapide du G7 », a déclaré Pierre Poilievre.

Le 1er avril, les Américains payaient seulement 1,50 $ CA le litre, tandis que les Canadiens payaient 1,78 $ CA le litre – soit près de 20% de plus.

D’autres pays ont déjà pris des mesures pour faire baisser le prix payé par les consommateurs en réduisant leurs taxes sur les carburants :

  • L’Australie a réduit de moitié sa taxe d’accise pendant trois mois, faisant baisser le prix du carburant de 26,3 cents par litre.
  • L’Espagne a réduit sa taxe sur la vente d’essence et de carburant, permettant une économie pouvant atteindre 30 cents par litre à la pompe.
  • L’Irlande a réduit sa taxe d’accise sur le diesel de 20 cents et de 15 cents par litre sur l’essence jusqu’à la fin mai.

« Alors que d’autres pays retirent les taxes sur l’essence et le diesel pour faire baisser le prix à la pompe, Mark Carney les augmente au pire moment possible », a ajouté Pierre Poilievre. « Les conservateurs élimineraient toutes les taxes sur l’essence et le diesel jusqu’à la fin de l’année pour rétablir une vie abordable pour les Canadiens. »

« L’élimination totale des taxes sur le diesel réduirait le coût de tout ce qui est transporté par camion, y compris la nourriture et les matériaux de construction. Cela rendrait le logement, l’alimentation et le carburant plus abordables. Cela permettrait également à nos entreprises d’expédier davantage de marchandises et d’embaucher plus de travailleurs », a déclaré Pierre Poilievre.

Selon le directeur parlementaire du budget, qui s’appuie sur des données d’Environnement et Changement climatique Canada, le Réglement sur les combustibles propres ajoute 7 cents par litre cette année, ce coût devant passer à 17 cents par litre d’ici 2030. Cela s’ajoute à la taxe carbone industrielle, qui passera à 170 dollars la tonne, ce qui devrait faire reculer l’économie de 1,3 % et entraîner la perte de 50 000 emplois.

Conformément au principe conservateur « d’un dollar pour un dollar », Pierre Poilievre a annoncé que les conservateurs financeraient cet allègement fiscal en réduisant les dépenses inutiles consacrées au rachat d’armes à feu, à la bureaucratie, aux consultants, à l’aide étrangère et aux gâchis tels que les 90 milliards de dollars que les libéraux dépensent pour leur TGV, qui, à ce jour, n’a pas construit un seul mètre de voie ferrée.

Mark Carney a doublé le déficit en ajoutant 90 milliards de dollars de nouvelles dépenses nettes, dépassant les niveaux de l’ère Trudeau. Il devrait réduire une partie de ces dépenses afin de dégager des fonds pour suspendre ses taxes sur les carburants. Les conservateurs estiment que le plan visant à supprimer les taxes sur l’essence permettrait aux Canadiens d’économiser au total 5,25 milliards de dollars.