Ottawa (Ontario) – Shuvaloy Majumdar, ministre du Cabinet fantôme conservateur responsable des Relations entre le Canada et les États-Unis, Carol Anstey, ministre du Cabinet fantôme conservateur responsable de l’Énergie et des Ressources naturelles, et John Barlow, ministre du Cabinet fantôme conservateur responsable de l’Agriculture et de l’Agroalimentaire, ont fait la déclaration suivante concernant les revendications des conservateurs en faveur d’un plan d’action pour faire baisser le prix du diesel :
« À la suite d’informations selon lesquelles Washington pourrait restreindre les exportations de diesel, le premier ministre Mark Carney doit agir pour garantir notre approvisionnement en carburant et protéger les agriculteurs, les entreprises et les familles contre la hausse des coûts. C’est pourquoi, aujourd’hui, le chef conservateur Pierre Poilievre a demandé aux libéraux de présenter un plan d’action pour faire baisser le prix du diesel.
« Le diesel alimente les tracteurs qui cultivent notre nourriture, les camions et les trains qui la transportent, ainsi que les camions que les travailleurs canadiens conduisent chaque jour. La hausse des prix du carburant se traduit par une augmentation des factures d’épicerie : une seule moissonneuse-batteuse consomme déjà plus de 1 100 dollars de diesel par jour.
« La guerre en Iran a eu un impact, mais ce sont les politiques nationales qui sont responsables du fait que les Canadiens paient le diesel 41 cents de plus que la moyenne mondiale, et 32 cents de plus que les Américains. Nous avons la quatrième plus grande réserve de pétrole au monde. Pourquoi les Canadiens paient-ils plus cher pour faire le plein?
« Cela n’aurait jamais dû en arriver là. Depuis onze ans, les libéraux bloquent et retardent les projets énergétiques canadiens au lieu de construire des pipelines pour transporter le pétrole brut et le diesel canadiens à travers notre pays, d’accroître la production énergétique canadienne et de créer une réserve stratégique pour nous protéger en cas de pénurie.
« Depuis des décennies, le Canada exporte du pétrole brut vers les États-Unis, pour ensuite le racheter sous forme d’essence et de diesel, avec une marge de profit pour les compagnies américaines. La faiblesse de notre dollar rend ces importations encore plus coûteuses, tandis que notre manque de capacité de raffinage fait grimper les prix que paient les Canadiens.
« Plus de carburant canadien, plus de moyens de l’acheminer aux Canadiens et des réserves mises de côté pour les urgences nous auraient rendus plus autonomes. Nous serions dans une position plus forte pour répondre à nos propres besoins, approvisionner nos alliés et négocier avec Washington et le reste du monde.
« Notre diesel, pour notre peuple.
« Les menaces du président américain à propos d’une interdiction d’exportation de diesel ne mèneront peut-être à rien, mais nous devrions toujours chercher à être autonomes, souverains et utiliser notre propre énergie. Pour y parvenir et faire économiser de l’argent aux Canadiens, les conservateurs réclament un plan d’action d’urgence pour faire baisser le prix du diesel, qui :
- Annule toutes les taxes sur le diesel jusqu’au 1er juillet 2027 minimum ; et
- Offre une pré-délivrance de permis d’urgence et un allègement fiscal pour le raffinage du carburant et les infrastructures de transport.
« Les Canadiens ont besoin de carburant pour cultiver leurs récoltes et se rendre au travail. Ils n’ont pas à subir un gouvernement qui attend une pénurie avant de faire un plan.
« Les conservateurs vont se battre pour produire plus d’énergie canadienne, faire économiser les Canadiens et rétablir la promesse d’un pays abordable, sécuritaire et autonome. »